REVELL MAKETA MODEL SET AH-64A APACHE

Helikopter McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 izabran je za pobednika u takmičenju sa Bellovim IAH-63 u decembru 1976.
Ime Apač zadržalo se za helikopter 1981. Ova visoko efikasna mašina ima rotore sa četiri lopatice koje pokreću dva General Electric T700-701 turbinski motori sa kapacitetom od 1696KS.
Ostala krila su opremljena konvencionalnim zakrilcima zadnje ivice, a pločasti rep poboljšava uzdužno upravljanje.
Dvočlana posada sedi jedno za drugim u oklopnoj kabini. Pilotsko sedište je pozadi, a rukovalac oružja/tobdžija napred.
Ključ za univerzalnu upotrebu helikoptera su TADS sistemi na postolju nišandžije i PNVS sistemi koje koristi pilot.
TADS je laserski marker i daljinomer za praćenje cilja i infracrveni senzor okrenut napred koji je dupliran normalnom optikom.
PNVS sistem je razvijeni FLIR sistem koji vam omogućava da pilotirate helikopterom tik iznad zemlje kako biste sprečili ili odložili otkrivanje od strane neprijateljske protivvazdušne odbrane.
Helikopteri Apači učestvovali su u operaciji u Panami 1989. godine, tokom Pustinjske oluje 1991. godine, odnosno poslednjeg sukoba u Iraku (2003).
Krajem 1990. godine počela je izgradnja nove verzije helikoptera, opremljenog milimetarskim radarom Martin/Vestinghouse Longbov instaliranim iznad glave za kontrolu naoružanja.
Koristi se za kontrolu protivtenkovskih raketa Rockvell AGM-114 Hellfire.
Maksimalna brzina: 300 km/h; brzina penjanja 12,7 m/s, maksimalni domet (bez spoljnih rezervoara): 689 km, naoružanje: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun fiksni-1 top, i vanbrodsko naoružanje su najčešće bile rakete Hellfire.

Uzrast: 10+
Materijal: plastika